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디젤 차량을 운행하는 운전자라면 한 번쯤은 ‘DPF’라는 용어를 들어봤을 것이다. DPF는 디젤 미립자 필터(Diesel Particulate Filter)의 약자로, 매연을 정화하는 장치다. 하지만 이 시스템은 일정 주행 조건이 충족되지 않으면 내부에 매연이 쌓이게 되고, 결국 출력 저하, 경고등 점등, 심할 경우 시동 꺼짐까지 발생할 수 있다. 이를 방지하기 위해 DPF는 스스로 내부의 매연을 태워 없애는 ‘재생’ 과정을 거친다.그런데 많은 운전자들이 자동재생과 수동재생의 차이를 제대로 알지 못해 DPF에 문제를 겪고 있는 것이 현실이다. 특히 도심 위주의 단거리 주행이 잦은 운전자는 자동재생이 제대로 이루어지지 않아 필터 막힘으로 이어지기 쉽다. 이 글에서는 DPF 자동재생과 수동재생의 정확한 차이..

하이브리드 차량은 연료 효율성과 친환경성을 겸비한 차세대 자동차로 점점 더 많은 운전자들이 선택하고 있다. 그러나 일반 내연기관 차량과 구조적으로 다르기 때문에 정비 항목 역시 차이를 보인다. 특히 많은 운전자들이 간과하는 정비 항목 중 하나가 바로 인버터 냉각수 교체다. 인버터는 하이브리드 차량의 전기모터와 배터리 사이에서 에너지를 변환해 주는 핵심 장치로, 높은 전력을 처리하면서 많은 열을 발생시킨다. 이 열을 식혀주는 역할을 하는 것이 바로 인버터 냉각수이며, 이 부품의 상태에 따라 차량의 성능은 물론 전자장비의 수명에도 영향을 미친다.하지만 정비소에서도 이 항목을 생략하는 경우가 많고, 매뉴얼에 나오는 설명만으로는 실제 교체 시점을 판단하기 어렵다. 이 글에서는 하이브리드 차량 인버터 냉각수의 역..

디젤차를 소유한 운전자라면 ‘DPF(디젤 미립자 필터)’의 중요성을 익히 들어봤을 것이다. 하지만 실제로는 이 부품의 정비나 클리닝 비용이 너무 비싸고, 정비소에 따라 진단조차 제각각이다. 많은 운전자가 DPF 경고등이 들어와도 무시하거나, 정비소에서 비싼 비용을 요구받아 갈등을 겪는다. 실제로 DPF는 차량에 따라 80만 원에서 150만 원 이상 교체 비용이 들기도 하며, 클리닝 비용만 해도 30만 원 이상을 부르기도 한다. 그러나 DPF는 자가 점검과 주행 습관 개선, 간단한 관리만으로도 수명을 늘릴 수 있다. 이 글에서는 정비소에서는 잘 말해주지 않는 DPF 클리닝 비용을 절약하는 법, 그리고 운전자가 셀프로 점검하고 예측할 수 있는 실질적인 방법을 소개한다.DPF(디젤 미립자 필터)란 무엇인가? ..

대부분의 운전자는 스티어링 시스템의 이상 징후를 느끼더라도 이를 단순한 노면 문제나 정비 주기의 문제로 생각하고 지나치는 경우가 많다. 그러나 스티어링 시스템은 차량의 조향 안정성과 직결된 매우 중요한 장치이며, 작은 증상이라도 무시하면 큰 사고로 이어질 수 있다. 일반 정비소에서는 타이어 정렬이나 얼라인먼트 문제만을 지적하는 경우가 많지만, 실제로는 더 깊고 다양한 원인이 존재한다. 이 글에서는 일반 운전자가 자가 진단할 수 있도록 잘 알려지지 않은 스티어링 시스템 문제의 구체적인 증상과 진단법을 소개한다. 이 정보를 통해 운전자는 불필요한 정비비를 줄이면서도 차량의 안전을 지킬 수 있다.스티어링 시스템의 기본 구조 이해하기 스티어링 시스템은 단순히 운전자가 핸들을 돌리는 동작을 바퀴로 전달하는 역할을..