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전기차 시대, 브레이크 관리의 새로운 기준최근 몇 년 사이 전기차의 보급이 빠르게 확대되면서, 차량 유지 관리 방식도 이전과는 확연히 달라지고 있다. 특히 전기차에 특화된 정비 항목 중 하나가 바로 브레이크 패드다. 많은 운전자는 내연기관 차량에서의 브레이크 마모 기준을 전기차에도 동일하게 적용하려 하지만, 전기차는 회생 제동 시스템이라는 독특한 기술을 사용하기 때문에 마모 패턴 자체가 다르다. 이 때문에 브레이크 패드의 교체 시기를 판단하는 기준도 달라져야 한다. 전기차 오너가 브레이크 정비를 소홀히 할 경우, 마모 여부를 놓치고 심각한 제동력 저하나 사고로 이어질 수 있다. 이 글에서는 전기차의 브레이크 패드가 어떤 원리로 마모되고, 어떤 주기로 교체해야 하며, 점검 시 주의할 사항과 교체 방법까지 ..

배터리 전압이 정상인데 시동이 안 걸릴 때 확인해야 할 핵심 부위자동차가 시동이 걸리지 않는 상황에서 가장 먼저 의심받는 부위는 대부분 배터리다. 하지만 배터리 전압이 멀쩡한 상태임에도 시동이 걸리지 않는 경우는 꽤 자주 발생한다. 이럴 때 대부분의 운전자들은 당황하거나, 필요 이상의 수리비를 지출하는 경우가 많다. 본 글에서는 배터리 전압이 정상일 때에도 시동이 걸리지 않는 원인을 체계적으로 분석하고, 정비소에 가지 않고도 확인할 수 있는 핵심 점검 부위를 소개한다. 특히 이 글은 자동차 정비 경험이 많지 않은 일반 운전자가 실제 상황에서 참고할 수 있도록 구성되었으며, 전문가도 놓칠 수 있는 복합 원인에 대해서도 깊이 있게 다룬다. 차량 시동 불량 문제는 단순한 불편을 넘어, 긴급 상황에서 생명과도 ..

흡기 클리닝이 단순한 정비 항목이 아니라, 주행 품질과 엔진 수명을 가늠하는 핵심 관리 포인트라는 사실을 알고 있는 운전자는 많지 않다. 필자는 차량 흡기 계통의 클리닝 전후를 직접 실험하고, 실제 운전 중 어떤 변화가 체감되는지를 상세히 기록해 보았다. 이 글은 차량 유지보수에 관심 있는 일반 운전자뿐 아니라, 중고차 성능 점검을 고민하는 소비자에게도 실질적인 정보를 제공하기 위해 작성되었다. 엔진 출력 저하나 연비 악화가 발생했을 때 무심코 지나치기 쉬운 ‘흡기 클리닝’이 얼마나 효과적인 관리법인지를 직접 비교 실험을 통해 분석하고 정리했다.흡기 시스템이란 무엇이고 왜 클리닝이 필요한가자동차의 흡기 시스템은 엔진 연소를 위해 외부 공기를 흡입하고, 이를 연료와 적절히 혼합하여 폭발력을 만들어내는 매우..

연료 필터는 교체 주기를 무시하면 차가 무거워진다차량 출력이 떨어졌다고 느낄 때, 대부분의 운전자들은 먼저 엔진 출력 문제, 점화 플러그 이상, 변속기 고장 등을 의심한다. 하지만 실제로는 자주 간과되는 연료 필터(Fuel Filter) 막힘 현상이 주행 성능 저하의 주요 원인인 경우가 많다. 연료 필터는 말 그대로 연료 안의 불순물, 이물질, 녹, 수분 등을 걸러내는 역할을 하는데, 이 필터가 막히면 연료 공급이 일정하지 못해 연소 효율이 떨어지고 출력이 감소한다. 특히 오래된 차량이나 연료 필터 교체 이력이 없는 차는 고속 주행 시 가속이 더딘 증상을 보이며, 언덕길에서 힘없이 떨어지는 느낌을 줄 수 있다. 이처럼 필터는 작고 단순한 구조지만, 차량 전체 동력 전달에 지대한 영향을 미친다. 이 글에서..

크랭크각 센서 고장은 자동차의 심장 박동이 멈추는 것과 같다자동차는 수많은 센서가 실시간으로 작동하며 주행 중 엔진 상태를 지속적으로 제어하고 있다. 그중에서도 크랭크각 센서(Crankshaft Position Sensor)는 엔진의 회전 정보를 실시간으로 측정해 ECU(전자제어유닛)에 전달하는 매우 핵심적인 센서다. 이 센서의 역할은 엔진의 크랭크축이 회전하는 각도와 속도를 정확하게 파악해 점화 시기와 연료 분사 타이밍을 제어하는 데 있다. 쉽게 말해, 크랭크각 센서는 엔진이 “언제 점화를 하고, 연료를 분사할지”를 결정하는 기준이 되는 뇌 역할을 한다. 그러나 이 센서가 오작동하면 차량은 시동이 걸리지 않거나, 주행 중 갑자기 꺼지는 치명적인 문제로 이어질 수 있다. 많은 운전자들이 이런 증상이 배터..

겨울철 히터가 안 나오는 이유, 히터 코어를 의심하라차량을 운행하다 보면 겨울철 히터가 정상적으로 작동하지 않거나, 한쪽은 뜨겁고 다른 한쪽은 차가운 바람이 나오는 현상을 경험할 수 있다. 대부분의 운전자는 히터 성능 저하를 단순한 노후나 온도 조절기의 고장으로 오해하지만, 실제로는 히터 코어(Heater Core)의 막힘 현상이 주요 원인인 경우가 많다. 히터 코어는 라디에이터와 유사한 구조로, 엔진에서 데워진 냉각수가 통과하면서 차 내부로 따뜻한 공기를 전달해 주는 핵심 부품이다. 그러나 시간이 지남에 따라 냉각수 내에 포함된 부유물, 녹, 실리카 슬러지 등이 히터 코어 내부에 쌓이게 되면 열전달이 제대로 되지 않아 히터 성능이 급격히 떨어진다. 안타깝게도 이 현상은 정비소에서도 정확히 진단받기 어려..

전기차에도 오일 교환이 필요할까?전기차는 내연기관이 없는 구조로 인해 많은 운전자들이 “오일 교환이 필요 없다”라고 오해하는 경우가 많다. 하지만 실제로는 감속기 오일(Reduction Gear Oil)이라는 핵심 윤활유가 존재하며, 이 부품은 전기모터에서 발생한 동력을 바퀴로 전달하는 역할을 수행한다. 감속기는 내연기관의 변속기(미션)와 유사한 역할을 하며, 내부에는 고속 회전하는 기어와 베어링이 있기 때문에, 장시간 운행 시 오일의 점도 저하와 금속 마모가 발생할 수 있다. 이로 인해 감속기 내부 마모가 진행되거나 출력 효율이 떨어질 수 있으며, 소음이나 진동 문제로 이어지는 사례도 존재한다. 그럼에도 불구하고 감속기 오일의 중요성은 비교적 잘 알려져 있지 않고, 국내 커뮤니티나 정비소에서도 이에 대..

하이브리드 차량은 내연기관과 전기모터를 함께 사용하는 구조로, 연비 효율과 친환경성을 동시에 갖춘 기술 집약형 자동차다. 이 차량이 원활하게 작동하기 위해서는 다양한 부품들의 협업이 필수적인데, 그중에서도 인버터 냉각수(Inverter Coolant)는 전기모터와 배터리 시스템의 열을 식혀주는 핵심 요소다. 인버터는 고전압을 제어하며 전기모터의 동작을 가능하게 만드는 장치인데, 이 부품이 과열되면 전기시스템이 손상될 수 있기 때문에 이를 냉각시켜 주는 냉각수의 상태는 매우 중요하다. 하지만 일반 운전자들 사이에서는 인버터 냉각수라는 개념조차 생소한 경우가 많아, 차량 점검 시 이 부위를 놓치는 일이 빈번하게 발생한다. 따라서 이 글에서는 하이브리드 차량의 인버터 냉각수가 정확히 어떤 역할을 하는지, 점검..