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디젤차를 소유한 운전자라면 ‘DPF(디젤 미립자 필터)’의 중요성을 익히 들어봤을 것이다. 하지만 실제로는 이 부품의 정비나 클리닝 비용이 너무 비싸고, 정비소에 따라 진단조차 제각각이다. 많은 운전자가 DPF 경고등이 들어와도 무시하거나, 정비소에서 비싼 비용을 요구받아 갈등을 겪는다. 실제로 DPF는 차량에 따라 80만 원에서 150만 원 이상 교체 비용이 들기도 하며, 클리닝 비용만 해도 30만 원 이상을 부르기도 한다. 그러나 DPF는 자가 점검과 주행 습관 개선, 간단한 관리만으로도 수명을 늘릴 수 있다. 이 글에서는 정비소에서는 잘 말해주지 않는 DPF 클리닝 비용을 절약하는 법, 그리고 운전자가 셀프로 점검하고 예측할 수 있는 실질적인 방법을 소개한다.DPF(디젤 미립자 필터)란 무엇인가? ..

대부분의 운전자는 스티어링 시스템의 이상 징후를 느끼더라도 이를 단순한 노면 문제나 정비 주기의 문제로 생각하고 지나치는 경우가 많다. 그러나 스티어링 시스템은 차량의 조향 안정성과 직결된 매우 중요한 장치이며, 작은 증상이라도 무시하면 큰 사고로 이어질 수 있다. 일반 정비소에서는 타이어 정렬이나 얼라인먼트 문제만을 지적하는 경우가 많지만, 실제로는 더 깊고 다양한 원인이 존재한다. 이 글에서는 일반 운전자가 자가 진단할 수 있도록 잘 알려지지 않은 스티어링 시스템 문제의 구체적인 증상과 진단법을 소개한다. 이 정보를 통해 운전자는 불필요한 정비비를 줄이면서도 차량의 안전을 지킬 수 있다.스티어링 시스템의 기본 구조 이해하기 스티어링 시스템은 단순히 운전자가 핸들을 돌리는 동작을 바퀴로 전달하는 역할을..

많은 운전자가 하이브리드 자동차의 유지보수 비용이 저렴하다고 생각한다. 특히 브레이크 시스템에 대해서는 “회생제동 시스템이 있으니 마모도 적고, 정비도 자주 필요 없을 것”이라는 오해가 많다. 하지만 실제로 하이브리드 차량의 브레이크 오일은 특정 주기에 맞춰 점검하고 교체해 줘야 안전한 주행을 보장할 수 있다. 일반 내연기관차와는 다른 시스템을 갖춘 하이브리드 차량은 정비 지침 역시 조금씩 다르다. 이 글에서는 하이브리드 자동차의 브레이크 오일 교체 주기, 관련 오해, 그리고 사용자들이 간과하기 쉬운 정비 포인트까지 구체적으로 다룬다. 이 정보는 실제 소유주들에게 실질적인 도움이 될 수 있으며, 정비소에서도 자세히 알려주지 않는 내용을 포함하고 있다.하이브리드 차량의 브레이크 시스템 구조 이해하기하이브리..

자동차 정비 ‘고질병’이란?자동차 고질병이란, 특정 차종에서 자주 반복되거나 구조적으로 발생하기 쉬운 결함 또는 문제점을 말합니다.이것은 제조 설계, 부품 선택, 주행 환경 등 다양한 원인에서 비롯되며, 해당 차종을 보유한 소비자들 사이에서 흔히 공유되는 고장이기도 하죠. (아래 예시)아반떼 HD: 스티어링 칼럼 유격그랜저 HG: 엔진오일 감소K5 1세대: 누유 및 배기 매니폴드 균열이러한 고질병은 정기 점검만으로는 발견이 어려운 경우가 많기 때문에, 차종별 특성을 미리 알고 사전 대응하는 것이 중요합니다.차종별 주요 고질병 & DIY 예방 팁현대 아반떼 HD (2006~2010년식)주요 고질병:스티어링 휠 유격 현상 (핸들이 헐겁게 돌아가는 느낌)하체 부싱 및 쇼바 고무류 조기 마모DIY 예방 팁:정기..